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Llega la Navidad y con ella la odisea de encontrar el regalo perfecto ¿es mejor comprar algo original o algo útil? ¿Es mejor regalar algo que no se espere o algo que despierte emociones? ¿Es mejor comprar un SEAT Ibiza o un Leon?

En JR Valle sabemos que son muchas las preguntas que surgen en estas fechas y queremos ayudaros a elegir el regalo perfecto para los amantes del motor.

Cafetera portátil:

Si además de ser un amante del motor también lo es del café la cafetera AutoSet Café es el regalo perfecto. Con ella podrá hacer café en cualquier lado, solo necesitas conectarla al mechero del coche y tendrás un delicioso café listo en minutos.

Localizador de llaves:

Si conoces a alguien especialmente despistado que está perdiendo constantemente las llaves ¡este será su regalo perfecto! El llavero buscador de llaves Smart Tracket te permite localizarlo a través de una app.

Transportín:

La mejor opción para aquellas personas que no pueden salir de casa sin su mascota. Un transportin ligero con apertura y sistema de sujección para que la mascota vaya siempre segura y cómoda.

SEAT EXS KickScooter:

Los patinetes eléctricos se han convertido en un elemento más del paisaje urbano de Valencia gracias a su comodidad para evitar atascos y aglomeraciones. El SEAT EXS KickScooter es una opción ideal para aquellos que quieren desplazarse de forma rápida y ecológica por Valencia.

Su primer coche:

Pensando en los más pequeños de la casa ¿son unos futuros apasionados del motor? Entonces el coche infantil CUPRA es la opción ideal para ellos.

Sentirse como un piloto:

En Valencia tenemos la suerte de contar con el circuito Ricardo Tormo que suele organizar tandas de coche. Esto consiste en que podremos entrar con nuestro SEAT y disfrutarlo con total libertad ¿hay alguna forma mejor de disfrutar nuestro SEAT?

Tu primer SEAT:

¿Aún no tiene un SEAT? ¿No sería un regalo genial encontrar tu primer SEAT debajo del árbol? En JR Valle estaremos encantados de ayudarte si estás pensando en regalar el primer coche a algún familiar o conocido.

Estas son algunas ideas que, desde JR Valle, creemos que pueden ser interesantes para cualquier amante del motor ¿Te hemos solucionado algún regalo? ¿Tienes alguna otra idea? Te animamos a que nos la cuentes en los comentarios.

SEAT Autoterapia es el espacio en el piloto y formador David Bosch nos habla de aspectos importantes de la conducción y la seguridad frente al volante.

El objetivo de SEAT Autoterapia es mejorar los hábitos al volante y aumentar la seguridad de los conductores y de todos los ocupantes del vehículo.

En esta entrega, SEAT y David Bosch tratan un tema vital y del que existen numerosas dudas: cómo conducir cuando hay nieve en la carretera.

Falta de costumbre, ¿se puede frenar?, cómo circular, qué neumáticos usar… Existen muchas dudas y, hoy, David Bosch y SEAT nos responderán a todas ellas.

Los neumáticos

Uno de los factores más importantes cuando conducimos sobre la nieve es el neumático que vamos a usar. Generalmente tendemos a pensar en las cadenas pero hay otras opciones:

• Neumático de invierno: Se comporta bien en cualquier situación y tiene mucho agarre por lo que se puede usar para conducir en la nieve. Aunque el calor le perjudica por lo que tenemos que estar atentos para cambiarlo tras el invierno.

• Cadena textil: Es muy fácil montarlas y se comportan muy bien en la nieve. Aunque cuando no estemos circulando sobre nieve tenemos que pararnos y quitarla, ya que el asfalto la estropea rápidamente.

• Cadena metálica: Es la que ofrece un mejor resultado. El mayor problema de usar cadenas es que montarlas es complicado.

La conducción

Una vez que tenemos los neumáticos preparados toca empezar a conducir:

• Aceleración suave: Cuando arrancamos y cuando estamos circulando tenemos que acelerar suavemente para evitar que el coche patine y para aumentar el agarre al suelo.

• Marchas largas: Lo más recomendable es circular con marchas largas menos cuando estamos en bajadas que es mejor usar marchas cortas.
• Situación límite: En situaciones límites podemos frenar en seco siempre que tengamos sistema ABS. Hay que tener en cuenta que si frenamos de golpe, el coche tardará en detenerse en seco por la nieve.

El SEAT Tarraco amplía su gama e incorporará a su oferta la combinación de tracción delantera y cambio automático DSG de siete velocidades. Esta opción se incorpora al motor 1.5 TSI de 150 CV.

Hasta ahora, el SEAT Tarraco estaba disponible con tracción delantera y caja de cambios manual, o con el sistema de tracción total 4Drive y transmisión automática DSG. Con esta nueva combinación mejora el atractivo del SEAT Tarraco de cara a particulares y empresas.

El motor cuatro cilindros 1.5 TSI del Tarraco tiene una potencia máxima de 150 CV, que se entrega 5.000 y 6.000 rpm, y un par máximo de 205 Nm entre 1.500 y 3.500 rpm.

Combinado con la avanzada transmisión DSG de doble embrague con siete velocidades, el SUV grande de SEAT puede alcanzar los 100 km/h desde parado en solo 9,5 segundos, y tiene una velocidad máxima de 198 km/h.

En cuanto a su eficiencia, esta opción del Tarraco presenta unas emisiones de CO2 de entre 160 y 181 g/km, según el ciclo de pruebas WLTP –132-139 g/km en NEDC–, y un consumo de combustible de 7,1 a 8 litros/100 km –5,8-6,1 l/100km en NEDC–.

Desde JR Valle estamos contentos con la ampliación de la gama Tarraco y esperamos ansiosos su llegada ¿Qué te parece esta nueva opción del Tarraco?

SEAT Autoterapia es el espacio en el piloto y formador David Bosch nos habla de aspectos importantes de la conducción y la seguridad de frente al volante.

El objetivo de SEAT Autoterapia es mejorar los hábitos al volante y aumentar la seguridad de los conductores y de todos los ocupantes del vehículo.

En esta entrega, SEAT y David Bosch tratan un tema vital y del que existen numerosas dudas: como llevar niños de forma segura en nuestro SEAT.

En qué sentido pongo la sillita, hasta qué altura tienen que usarla, como poner la silla correctamente… Existen muchas dudas y, hoy, David Bosch y SEAT nos responderán a todas ellas.

¿Cómo usar las sillitas de los niños en el coche?

A día de hoy existen muchas dudas sobre cómo usarlas correctamente.

Bebés: Estas se usan para los niños que pesan de 9 a 18 kilos. Para usarlas tenemos que ajustar el reposacabezas, ajustar el cinturón (para asegurarnos de que está puesto correctamente tiene que cabernos el dedo entre el pequeño y el cinturón). Por último tenemos que girar la sillita para que vaya a contramarcha.

Niños: Para las sillitas de los niños lo más recomendable es usar sillitas que tengan el sistema de seguridad Isofix. A la hora de ponerles el cinturón tenemos que tener en cuenta los anclajes de la propia silla y dejarles el cinturón a la altura de la pelvis.

Altura permitida para no usar sillita: La ley es muy clara en este sentido y nos dice que la altura a partir de la que pueden dejar de usar sillitas es 1,35 metros. También pueden empezar a sentarse delante siempre que subamos el asiento para que el cinturón se les quede a la altura de la clavícula.

Dos de cada tres pequeños no viajan de forma segura en coche, según datos de la organización británica Child Seat Safety. Esto se debe a diferentes errores que pueden llegar a tener consecuencias desastrosas.

Para asegurarnos de que los más pequeños estén 100% seguros en tu SEAT, en JR Valle hemos hecho una recopilación de los descuidos más habituales.

La sillita

A la hora de usar una sillita, no solo tenemos que fijarnos en la edad, sino que también tenemos que ver la altura y el peso. Hay que usar la sillita del grupo adecuado, ya que, está diseñada para responder a unas necesidades específicas de protección del cuerpo de los pequeños.

Asientos traseros

Los asientos traseros son los más seguros. Es por este motivo por el que los niños siempre tienen que ir detrás. Aunque el asiento del copiloto tenga un sistema de retención infantil, se recomienda evitar usarlo en la medida de lo posible. En el caso de que viajen en el asiento de copiloto tenemos que desconectar el airbag.

El arnés tensado

Es muy habitual que los niños lleven el cinturón muy holgado. En caso de accidente, esto puede resultar fatal. El cinturón tiene que ir ajustado a su cuerpo para ser seguro. Un truco para averiguar si lo llevan bien es pellizcar la cinta, si podemos hacerlo habrá que tensarlo un poco más.

Trayectos cortos

Los desplazamientos más habituales son los que acumulan mayores conductas de riesgo. Según el Real Automóvil Club de España, el 37% de los conductores reconoce haberlos llevado en alguna ocasión sin sillita.

Predicar con el ejemplo

Muchas veces los padres se centran en hablar de la importancia de la seguridad vial a sus hijos pero luego no lo cumplen en ellos mismos. La mejor forma de educar a los pequeños es predicar con el ejemplo.

En caso de accidente

En el caso de sufrir un accidente hay que tratar de sacar a los niños en las sillitas siempre que sea posible. Si se les saca en brazos se les puede causar lesiones graves.

Desde JR Valle esperamos que os sirva este artículo para poder viajar de forma segura con vuestros pequeños.
 

El coche eléctrico está empezando a ser algo habitual en el paisaje urbano de cada ciudad y es que la Comisión Europea dice que este deberá representar el 40% del total de vehículos en 2030.

SEAT lanzará 6 nuevos modelos eléctricos e híbridos enchufables en 2021.

A pesar de todo el potencial y futuro que tienen los coches eléctricos, existen muchas dudas sobre ellos. Algunas son la autonomía, tipos de coches eléctricos, baterías, recargas… Desde JR Valle queremos ayudaros a resolverlas.

¿Cuántos tipos de coche eléctrico hay?

Actualmente existen tres tipos de coches eléctricos. Está el coche híbrido, el híbrido enchufable y el eléctrico 100%.

• Híbrido: Este tipo tiene dos motores. El principal es el de combustión y el eléctrico, que se recarga cuando se reduce la velocidad.

• Híbrido enchufable: También tiene dos motores como el anterior. En el caso del motor eléctrico también se puede cargar a través de un enchufe.

• Eléctrico 100%: Este se mueve exclusivamente gracias a su motor eléctrico.

¿Dónde se puede recargar?

Para recargarlo podemos hacerlo desde un punto de carga público o uno privado que instalemos en nuestro garaje particular o comunitario. Recuerda que el punto de carga siempre tiene que instalarse por un profesional autorizado.

El 70% de las recargas se producen en domicilios y oficinas. Para realizar rutas largas con coches eléctricos tenemos que tener en cuenta que la red de alimentación está creciendo día a día.

Actualmente existen 100.000 puntos de recarga en la UE y la Comisión Europea prevé que en 2025 esta cifra se multiplique por 20, hasta llegar a los dos millones de estaciones.

¿Cuánto tarda en recargarse una batería eléctrica?

El tiempo de recarga se va reduciendo progresivamente. En el caso del SEAT el-Born contará con una autonomía de 420 kilómetros tras una recarga de 47 minutos.

Gracias a la implementación de las estaciones de carga rápida, se puede cargar la batería al completo en tan solo diez minutos.

Las baterías ofrecen una autonomía que oscila entre los 200 y los 400 kilómetros. Con el SEAT el-Born se podrá circular hasta 420 km.

¿Supone cero emisiones?

Se consideran de cero emisiones locales desde el punto de vista del propio vehículo. Desde el punto de vista vital del vehículo supone una reducción de entre el 17% y el 30% respecto a la de un vehículo diésel o gasolina.

Si recargamos las baterías con una fuente de energía sostenible las emisiones respecto a las de un vehículo convencional se reducen en un 90%.

Desde JR Valle esperamos haberos solucionado algunas dudas sobre los coches eléctricos. Estamos deseando ver cómo evoluciona este sector y cómo nos sorprenderá.